Stimmt die Zuladung? Wasser wiegt schwer!

85 kg x 6 x 1,5 = 765

Lag es an der Zuladung oder an etwas anderem, dass ein Kombi auf der A 3 kurz hinter dem Offenbacher Kreuz nicht nur einmal kurz, sondern oft und lange nach dem Überfahren einer Bodenwelle ins Schlingern geriet? Eigentlich wäre das nicht weiter erwähnenswert gewesen, aber die Tatsache, dass die Reifen der Hinterachse fast vollständig in den Radkästen verschwanden, war für die vorbeifahrenden Polizeibeamten Anlass genug, genauer hinzuschauen.

Die Zuladung war eindeutig zu groß!

Nach dem Öffnen der Heckklappe des mit zwei Personen besetzten Fahrzeuges stellte sich die Ursache heraus. Im Fahrzeug befanden sich nämlich 85 (fünfundachtzig) 6er-Packs mit 1,5 Liter PET-Flaschen Mineralwasser. Und bekanntlich wiegt ein Liter Wasser ein Kilo und eine PET-Flasche etwa 15 bis 30 Gramm.

Bei 85 6er Gebinden wiegt also allein der Inhalt 765 kg. Hinzu kommen noch ca. 15 kg für Flaschen und Folie. Ohne das Gewicht der Fahrzeuginsassen summierte sich die Ladung somit auf ca. 780 kg. Das war zu viel.

Die Folge: Die Weiterfahrt wurde untersagt und 47 PET-Einheiten mussten abgeladen werden. Denn – abzüglich aller Toleranzen – war das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs um ca. 300 kg überschritten worden.

Wo ist das zulässige Gesamtgewicht zu finden?

In der Zulassungsbescheinigung Teil I sind unter Buchstabe „G“ das Leergewicht, unter Buchstabe „F1“ das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs aufgeführt.

Das technisch zulässige Gesamtgewicht sowie die technisch zulässige Achslast sind in § 34 StVZO  geregelt und bezieht sich auf Einzelfahrzeuge und Züge. Das sogenannte „Zuggesamtgewicht“ ist in Feld 22 der Zulassungsbescheinigung anzugeben.

Der Begriff bezeichnet das Gewicht, dass unter Berücksichtigung der Werkstoffbeanspruchung und sowie der Vorschriften über die Motorleistung (§ 35 StVZO), die Auflaufbremse (§ 41 Absatz 10 und 18 StVZO) sowie die Dauerbremse (§ 41 Absatz 15 und 18 StVZO) nicht überschritten werden darf.

Die Überschreitung des Gesamtgewichts stellt eine Ordnungswidrigkeit dar. Um diese zu vermeiden, ist – insbesondere bei Nutzfahrzeugen – eine Gewichtskontrolle vor Fahrtantritt empfehlenswert. Denn gerade bei LKW-Transporten mit Holz kommt es immer wieder zu Verstößen wegen Überladung.

Der Vollständigkeit halber sei hinzugefügt, dass nicht nur bei großen Anhängern, sondern insbesondere auch bei kleineren Anhängern die zulässige Nutzlast zu beachten ist. Gerade hier kommt es immer wieder vor, dass der Anhänger noch leer erscheint,die zulässige Beladungsgrenze aber schon längst überschritten ist. Die Folgen einer Überladung reichen dann vom einfachen „Durchhängen“ des Anhängers, bis hin zu Achsbrüchen, dem Abreißen von Bauteilen oder gar dem Verlust des ganzen Anhängers.

Die Folgen der Überladung Bußgeld dürfte etwaige Einsparungen deutlich übersteigen!

Den Fahrzeugführer erwarten im Ausgangsfall 1 Punkt in Flensburg sowie eine dreistellige Geldbuße.

An dem festgestellten Gewicht können auch wir nichts ändern. Bei den Konsequenzen kann es da schon anders aussehen.

Kontaktieren Sie uns und sprechen Sie bereits mit uns, wenn Sie den Anhörungsbogen erhalten haben!

Wir regeln das!

Bildnachweis: Pressestelle / Polizeipräsidium Frankfurt am Main

(Veröffentlichungsdatum: 02.05.2024)